QZ8501 Tambah Kelajuan 'Lebih Daripada Biasa' Sebelum Terhenti

Pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 yang terhempas di Laut Jawa pada bulan lalu didapati menambah kelajuan "lebih daripada biasa" dan kemudian terhenti.

"Pada saat akhir, pesawat menambah kelajuan melebihi daripada kadar biasa," kata Menteri Pengangkutan, Ignasius Jonan yang merujuk kepada data radar.

"Pesawat itu secara tiba-tiba menambah kelajuan melebihi had biasa di mana ia mampu untuk naik. Kemudiannya ia terhenti," katanya kepada pemberita.

Pesawat QZ8501 terhempas pada 28 Disember lalu ketika cuaca buruk dalam penerbangannya dari Surabaya ke Singapura.

Nahas itu mengakibatkan kesemua 162 penumpang dan anak kapal terkorban. - AFP

Read More

Kotak Hitam AirAsia QZ8501 Ditemui Tanpa CVR

Persoalan punca nahas pesawat AirAsia QZ8501 belum dapat terjawab sepenuhnya walaupun pasukan Mencari dan Menyelamat (SAR) telah menemui kotak hitam pada Isnin.

Ini kerana apa yang terkandung dalam kotak hitam yang ditemui itu setakat ini adalah perakam data penerbangan (FDR) iaitu data yang mencatat mengenai teknikal penerbangan dari mula termasuk ketinggian dan kelajuan pesawat berkenaan.

Ia hanya sebahagian daripada kandungan kotak kitam dan perkakasan penting iaitu perakam suara kokpit (CVR) tidak ditemui bersama kotak hitam berkenaan.

CVR ialah alat yang merakam semua perbualan juruterbang, anak kapal dan sebarang suara dalam pesawat itu.

Panglima Tentera Nasional Indonesia Jeneral Moeldoko berkata operasi mencari alat CVR dan badan pesawat itu akan terus digiatkan di dasar laut mulai Selasa.

"Pencarian masih belum berakhir", kata beliau kepada wartawan yang disiarkan secara langsung menerusi siaran televisyen tempatan.

Kotak hitam itu ditemui pada koordinat 03" 37.21 S atau 109" 42.42 E dengan kedalaman antara 30 hingga 32 meter iaitu berhampiran tempat ekor bangkai pesawat itu ditemui di kawasan perairan berhampiran Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah.

Alat itu telah dibawa ke Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) di Jakarta untuk analisa setelah saksi dan pakar dalam bidang berkaitan hadir kelak seperti yang ditetapkan oleh peraturan antarabangsa.

Menurut Kepala KNKT Tatang Kurniadi, proses analisa data itu bermula dengan membuat transkrip data dan pembacaan data itu akan mengambil masa yang agak lama.

Hari ini, memasuki hari ke-16 operasi SAR dijalankan dan dalam tempoh dua hari ini, pihak SAR tidak menemui mayat yang dipercayai masih berada dalam kawasan perairan berkenaan atau terperangkap dalam pesawat yang terbenam dalam dasar laut itu.

Kepala Badan SAR Nasional (Basarnas) Bambang Soelistyo berkata, operasi SAR kini adalah ditahap akhir tetapi usaha mencari mayat nahas pesawat malang itu masih diteruskan bagi memenuhi harapan keluarga masing-masing.

Siaran televisyen MetroTV memetik Bambang sebagai berkata setiap operasi ada tahap-tahapnya tetapi pasukannya akan meneruskan usaha mencari mayat mangsa.

Setakat ini, sebanyak 48 mayat telah ditemui dan daripada itu sebanyak 30 mayat telah dikenal pasti identitinya.

Pesawat yang membawa 162 penumpang dan anak kapal itu berlepas dari Surabaya pada 5.35 pagi dan dijadual tiba di Singapura pada 8.20 pagi hari yang sama (28 Disember).

Penumpang pesawat itu terdiri daripada 149 warga Indonesia, Korea Selatan (3) dan masing-masing seorang rakyat Singapura, Malaysia dan United Kingdom.

Kru terdiri daripada enam rakyat Indonesia dan seorang warga Perancis.

Sumber : mstar.com.my

Read More

QZ8501: Bahagian Ekor Pesawat Berjaya Diapungkan

Bahagian ekor pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 berjaya diapungkan ke permukaan air oleh pasukan penyelam Tentera Nasional Indonesia (TNI), menjelang tengahari tadi.

Bahagian ekor pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 berjaya diapungkan ke permukaan air oleh pasukan penyelam Tentera Nasional Indonesia (TNI), menjelang tengahari tadi. - Foto Detiknews

Beg pelampung yang digunakan dalam operasi itu berjaya mengapungkan bahagian ekor pesawat itu sekitar jam 11.50 Waktu Indonesia Barat (WIB).

Bahagian ekor pesawat yang berwarna merah tua, di mana terletaknya kota hitam dan alat perakam penerbangan pesawat, dilihat tenggelam timbul di permukaan air yang berombak.

Operasi mengangkat naik ekor pesawat ini dari dasar laut Selat Karimata dimulakan sejak kelmarin tetapi keadaan arus air di dasar laut yang deras menyebabkan usaha itu terbantut sehingga hari ini.

Proses mengangkat ekor pesawat itu dimulakan pasukan penyelam dengan mengikat beberapa beg pelampung.

Terdahulu, penyelam juga cuba untuk mencari kotak hitam pada bahagian itu tetapi gagal berikutan arus air yang deras serta jarak pemandangan terhad di dasar laut.

Pengesanan sonar menerusi Kapal Navigasi Jadayat sebelum ini menjangkakan kemungkinan kotak hitam itu sudah terpisah daripada bahagian ekor pesawat.

Sumber : Kompas.com

Read More

QZ8501: Usaha Bawa Naik Ekor Pesawat Buntu

Misi mencari dan menyelamat (SAR) pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 yang memasuki hari ke-12 ditamatkan petang tadi dengan usaha menaikkan bahagian ekor pesawat masih buntu.

Helikopter tentera Indonesia mendarat di atas kapal KRI Banda Aceh yang berada berhampiran kawasan ekor pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 ditemui semalam. - Foto Reuters

 

Berdepan cuaca buruk serta arus dasar yang deras sehingga mencecah kelajuan 3 hingga 5 knot, menyukarkan tiga pasukan penyelam Tentera Nasional Indonesia (TNI) untuk memasang beg pelampung.

Bagaimanapun, satu beg pelampung itu sudah berjaya dipasang di bahagian yang menempatkan kotak hitam pesawat QZ8501 bagi memudahkan operasi mengangkat beban seberat lima tan itu.

“Sudah dipasang satu beg pelampung, esok tinggal diteruskan (pelampung yang lain),” kata Ketua Pusat Penerangan TNI, Fuad Basya di kapal KRI Banda Aceh di Selat Karimata, di sini.

Fuad menjelaskan, satu beg pelampung itu dipasang oleh penyelam pasukan pertama yang terjun ke dasar laut, namun usaha pasukan kedua untuk menyempurnakan tugas sama, gagal berikutan arus kuat.

Beliau berkata, kelajuan normal yang membolehkan penyelam dapat melaksanakan tugasnya dengan baik adalah pada kelajuan arus sekitar 1 hingga 2 knot.

“Tidak boleh dipaksa, harus tunggu sampai esok pagi. Mudah-mudahan boleh selesai esok,” kata Fuad.

Sementara itu, kapal milik Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) hari ini berjaya menemui dua lagi mayat mangsa nahas pesawat QZ8501 di kawasan pencarian sektor III.

Panglima TLDM, Laksamana Tan Sri Abdul Aziz Jaafar, menerusi laman twitternya, memaklumkan satu jasad wanita ditemui KD Perak kira-kira jam 10 pagi. Pada sebelah petang pula, KD Kasturi menemui satu lagi mayat lelaki.

“Satu lagi jenazah lelaki ditemui dan baru diangkat naik oleh KD Kasturi hari ini jam 4.15 petang di Sektor III,” katanya.

Dua mayat yang ditemui itu kemudian dihantar ke Pangkalan Bun. Hari ini, dua lagi mayat yang ditemui semalam sudah diterbangkan ke Surabaya menggunakan pesawat CN-235 milik TNI.

Tamat hari pencarian ke-12, 42 mayat sudah ditemui, hanya satu yang masih berada di Rumah Sakit Imanuddin, Pengkalan Bun. Sebanyak 25 mayat juga sudah berjaya dikenal pasti.

Sumber : mynewshub.cc

Read More

Mayat Nahas QZ8501 Diselimuti Bakteria Berbahaya

Usaha membawa keluar baki puluhan mayat dari bangkai pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 di perairan Selat Karimata dekat wilayah Kalimantan Tengah bukan sahaja berdepan dengan kesukaran bentuk geografi dan cuaca buruk.

Malah lebih ditakuti petugas penyelamat dan pasukan forensik pelbagai negara ialah isu kesihatan diri sendiri selepas mereka mendapati mayat-mayat yang baharu ditemui turut membawa bersama-sama banyak bakteria berbahaya kepada tubuh manusia.

Perkara itu disahkan Pengarah Hospital Daerah Sultan Imanuddin di sini, Suyuti Syamsul ketika ditemui pemberita yang mengakui faktor masa akibat lambat ditemui mungkin menjadi punca kenapa mayat terbabit diselimuti dengan pelbagai bakteria maut.

“Jika manusia terkena bakteria tersebut, dia pasti akan mati kerana ia amat bahaya setelah dijangkiti, perlahan-lahan bakteria itu akan ‘makan’ daging tubuh manusia,” katanya merujuk secara umum sebagai nama saintifik Necrotizing fasciitis.

Suyuti menjelaskan, bakteria itu mampu berpindah kepada perumah baharu menerusi cairan dari mayat dan sebagai langkah berwaspada, semua laluan koridor hospital yang akan dilalui troli pengusung mayat tersebut akan ditutup kepada orang ramai.

Petugas perubatan yang mengusung mayat selain pasukan forensik untuk melakukan kerja-kerja pengecaman identiti mangsa juga wajib memakai pelindung tubuh lengkap dengan jaket, seluar, cermin mata, sarung tangan dan kasut khas kalis cecair.

Selain bakteria maut itu, ada lagi sejenis bakteria lain yang pasti menempel pada mayat iaitu Escherichia coli atau E. coli dan ia memang sudah berada dalam tubuh manusia namun jumlahnya akan naik berjuta-juta sebaik tubuh langsung tidak berfungsi.

E-coli menurut Suyuti, berfungsi membantu tubuh dalam pencernaan di saluran usus kerana jika ia tiada, makanan akan mengambil masa amat lama untuk dihancurkan, manakala tugas lainnya ialah melawan bakteria ‘jahat’ lain yang bersifat parasit.

“Tukang cuci hospital kena siap siaga setiap kali mayat tiba kerana mereka perlu segera cuci cairan kuning pekat yang mengalir ke lantai dari tubuh jenazah, kami bukan hanya risau E. coli biasa, tetapi bakteria lain yang tidak kami tahu,” kata Suyuti. – Agensi

Read More

QZ8501: Kedudukan Kotak Hitam Dikesan

Sistem sonar pada kapal Jadayat yang melakukan operasi mencari dan menyelamat (SAR) mengesan kedudukan kotak hitam milik pesawat AirAsia QZ8501 di Selat Karimata di Laut Jawa dekat sini.

"Kita boleh beri jaminan kepada anda bahawa ia merupakan kotak hitam daripada pesawat itu kerana sistem sonar telah mengeluarkan bunyi isyarat 'ping'," kata Komander Tentera Indonesia, Jeneral Moeldoko ketika menaiki kapal tentera laut KRI Banda Aceh pada Jumaat, seperti dipetik oleh portal kontan.co.id.

Beliau berkata, kotak hitam itu dikesan pada kedudukan kira-kira 2.4 kilometer dari lokasi ekor pesawat dijumpai.

"Kita telah menghantar enam penyelam tentera untuk mencarinya (kotak hitam)," katanya.

Kotak hitam merupakan bahagian penting dalam setiap penyiasatan nahas dan insiden pesawat kerana mengandungi Perakam Suara Kokpit (CVR) dan Perakam Data Penerbangan (FDR). – The Jakarta Post/ANN

Read More

QZ8501: Helikopter Indonesia Bawa Beg Pelampung Angkat Ekor Pesawat

Pasukan mencari dan menyelamat (SAR) Indonesia pada Jumaat membawa dua beg pelampung menggunakan helikopter menjelang operasi mengapungkan bahagian ekor pesawat AirAsia dari dasar laut, dengan harapan kotak hitam yang dapat mendedahkan punca bencana dapat ditemui.

Penerbangan AirAsia Indonesia QZ8501 hilang dari skrin radar pada 28 Disember kurang dari separuh perjalanan dua jam dari bandar kedua terbesar di Indonesia, Surabaya ke Singapura.

Tidak ada yang terselamat di kalangan 162 penumpang dan anak kapal dalam pesawat tersebut.

Pesawat Airbus A320-200 membawa kotak hitam perakam suara kokpit dan data penerbangan yang terletak di bahagian bahagian ekor. Para pegawai bagaimanapun memberi amaran bahawa ia berkemungkinan terpisah daripada bahagian ekor pesawat.

Bahagian ekor pesawat itu ditemui pada Rabu, dalam keadaan terbalik di dasar laut kira-kira 30 km (20 batu) dari lokasi terakhir pesawat diketahui, pada kedalaman kira-kira 30 meter.

"Bagi operasi hari ini, kami akan menggunakan helikopter untuk membawa beg pelampung yang akan membantu mengangkat ekor," kata Leftenan Kolonel Penerbang Jhonson Hendrico Simatupang kepada Reuters.

Beliau berkata cuaca baik pada pagi Jumaat.

"Tetapi kami menjangkakan perubahan secara tiba-tiba pada hari yang sama," katanya. "Jadi kita mengambil kesempatan ini sekarang dan menggerakkan beg pelampung secepat yang mungkin."

Ketua agensi mencari dan menyelamat Indonesia, Bambang Fransiskus Soelistyo, berkata di Jakarta pada hari Khamis bahawa kren juga mungkin akan digunakan dalam usaha mengangkat ekor.

Saudara-mara mangsa telah menggesa pihak berkuasa menjadikan usaha mencari mayat mangsa sebagai keutamaan.

Kapal dengan 'pengesan isyarat ping' akustik yang direka untuk mengambil isyarat dari kotak hitam yang berada di lokasi tidak lagi digunakan, apabila terdapat tanda-tanda keyakinan di kalangan pegawai-pegawai Indonesia bahawa perakam akan ditemui tidak lama lagi.

Pegawai penyiasat di Jawatankuasa Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan (NTSC) Nurcahyo Utomo, berkata masa yang diambil untuk menganalisis apa yang berlaku kepada penerbangan sebahagiannya bergantung kepada keadaan perakam.

NTSC mengetuai siasatan, dengan agensi penyiasatan kemalangan Perancis, BEA juga secara rasmi mengambil bahagian.

44 mayat dan serpihan kapal terbang telah berjaya diambil dari permukaan perairan Borneo, tetapi angin kencang dan ombak tinggi telah menghalang usaha untuk mendapatkan bahagian bersaiz lebih besar yang disyaki bangkai pesawat, iaitu yang dikesan oleh sistem sonar di dasar laut.

AirAsia Indonesia, di mana 49 peratus sahamnya dimiliki oleh kumpulan AirAsia yang berpangkalan di Malaysia, berdepan tekanan daripada pihak berkuasa di Jakarta sejak kemalangan itu.

Kementerian Pengangkutan telah menggantung lesen syarikat penerbangan itu di laluan Surabaya-Singapura dengan berkata ia hanya diberi kebenaran untuk terbang di laluan itu pada hari Isnin, Selasa, Khamis dan Sabtu.

Penerbangan QZ8501 bagaimanapun berlepas pada Ahad, walaupun kementerian itu berkata ia tidak mempunyai kaitan dengan kemalangan itu.

Walaupun punca kemalangan masih tidak diketahui, biro cuaca negara telah berkata bahawa ribut tropika bermusim yang biasa berlaku di kawasan itu mungkin menjadi faktor.

Sumber : mstar.com.my

Read More

QZ8501: Tony Fernandes Mengaku AirAsia Terkhilaf

Selepas dilarang melakukan penerbangan Surabaya-Singapura berkuat kuasa 2 Januari lalu, pihak pengurusan AirAsia Indonesia semalam akhirnya mengaku terkhilaf terbang tanpa kebenaran daripada pemerintah republik itu untuk laluan tersebut.

Perkara itu disahkan Menteri Perhubungan Indonesia, Ignasius Jonan ketika mengulas perbualan ‘serius’ antara beliau dengan Ketua Pegawai Eksekutif AirAsia, Tan Sri Tony Fernandes baru-baru ini susulan tragedi QZ8501 pada 28 Disember tahun lalu.

“CEO Air Asia itu telah mengaku salah dan terkhilaf kepada saya mengenai isu ketiadaan permit kebenaran rasmi untuk laluan Surabaya-Singapura pada hari kejadian tersebut,” kata Jonan ketika ditemui pemberita tempatan di pejabatnya di sini semalam.

gnasius Jonan (kiri) kelihatan berbincang agak serius dengan Tony Fernandes mengenai tragedi pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 di pejabatnya di Jakarta baru-baru ini.

Selain perintah larangan terbang antara Surabaya-Singapura, beliau juga menggantung sementara perkhidmatan AirAsia Indonesia untuk laluan Medan-Palembang bermula 6 Januari atas sebab yang sama: tiada kebenaran rasmi pemerintah.

Namun, beliau menambah, Fernandes ada menjelaskan masalah tersebut lebih bersifat birokrasi pentadbiran kerana pihak berkuasa penerbangan awam Singapura sebelum itu sudah pun meluluskan jadual baharu untuk laluan Surabaya-Singapura.

“Beliau memberitahu saya, AirAsia Indonesia berjaya mendapat hak penerbangan sekali pada setiap hari atau kekerapan tujuh hari seminggu berdasarkan kepada jadual baharu untuk musim sejuk yang diluluskan pihak Singapura,” ujar Jonan.

Walhal surat Ketua Pengarah Perhubungan Udara Indonesia bertarikh 24 Oktober 2014 cuma memberi izin penerbangan musim sejuk 2014/2015 laluan Surabaya-Singapura untuk AirAsia Indonesia adalah hanya pada hari Isnin, Selasa, Khamis dan Sabtu.

Justeru, Fernandes menyarankan Indonesia pada masa depan dapat melaksanakan sistem perkomputeran lebih bersepadu seperti Singapura agar kelulusan laluan penerbangan boleh diselaraskan secara sistematik dan bukan sebelah pihak sahaja.

Ini kata Jonan, sekali gus mampu mengelak daripada kekeliruan jadual penerbangan yang berbeza-beza setiap kali berlaku perubahan waktu berlepas pesawat kerana kelulusan permit operasi dibuat secara serentak dan lebih seragam. – Agensi

Read More

Sepadan! Perbandingan QZ8501 Dengan Ekor Pesawat Ditemui

Misi pencarian pesawat QZ8501 yang sudah memasuki hari ke-11 hari ini menemui bukti memberangsangkan apabila Badan Mencari dan Menyelamat Nasional (Basarnas) mengesahkan telah menemui serpihan ekor, dipercayai milik pesawat malang itu.

Telahan itu terbukti apabila beberapa bahagian ekor yang ditemui berjaya disuaipadan dengan foto sebenar pesawat yang diambil menerusi dokumentasi Jetphotos.Net.

Tiga gambar ekor pesawat yang diambil oleh pasukan penyelam dari bawah laut, menjadi bukti penemuan berkenaan.

Gambar pertama menunjukkan tulisan ‘AX’ yang merupakan serpihan nombor pendaftaran pesawat PK-AXC.

Gambar kedua bertulis ‘Air’ pula, jelas sepadan dengan perkataan AirAsia di bahagian ekor pesawat dan gambar ketiga memperlihatkan bahagian dalam ekor pesawat tersebut.

Ketua Basarnas Bambang Soelistyo memberitahu, objek itu dikesan pukul 10.30 pagi tadi.

Artikel Terdahulu :  

Sejajar perkembangan terbaharu ini, pasukan SAR yakin operasi mencari mayat dan serpihan pesawat lain akan berjalan lancar. Keadaan cuaca juga dilaporkan sangat baik di kawasan operasi yang terletak di perairan berhampiran Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah.

Salah seorang penyelam yang menjumpai ekor tersebut, Mayor Sersan Dovlen berkongsi cerita mengenai kondisi pesawat QZ8501 yang ditemui sudah hancur.

“Saat ditemukan, sebahagian objek dalam keadaan hancur dan ekor sudah terbahagi dua,” ujarnya.

Semoga penemuan ini memberi harapan cerah agar kesemua mayat mangsa, badan pesawat dan kotak hitam berjaya ditemui dengan segera.

Gambar dibawah ini menunjukkan beberapa serpihan pesawat yang ditemui oleh  Badan Mencari dan Menyelamat Nasional (Basarnas).

Sumber : mynewshub.cc

Read More

Rakaman Antara Juruterbang QZ8501 Dan Menara Kawalan Bocor

Rakaman percakapan dipercayai antara juruterbang pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 dengan Pusat Kawalan Udara (ATC) Juanda, Surabaya dibocorkan oleh seorang pengguna internet menerusi aplikasi SoundCloud. 

Dalam rakaman audio berdurasi lebih 20 minit itu dengan tajuk ‘ATC PK AXC-QZ8501 201412272225Z’ didapati dimuat naik oleh seorang pengguna dengan ID "digitizing" pada Sabtu lalu, iaitu selepas Kementerian Perhubungan republik itu membekukan kebenaran terbang pesawat AirAsia ke Surabaya-Singapura. 

Sumber dalaman Kompas.com yang enggan dikenali turut mengesahkan rakaman itu adalah asli iaitu antara ATC Juanda dengan juruterbang berdasarkan lalu lintas pesawat yang dikawal pagi hari kejadian (28 Disember lalu). 

 Pada minit ke-10 terdengar suara daripada seorang daripada juruterbang AirAsia Indonesia QZ8501 (dengan panggilan Wagon Air 8501) yang memberitahu kedudukan di terminal A9 dengan nombor pendaftaran PK-AXC (Alpha X-ray Charlie) bersama jumlah penumpang dan tujuan ke Singapura. Percakapan itu antaranya:

AWQ8501: "Tower, Wagon Air eight five zero one good morning..."

Tower: "Wagon Air 8501 good mornig Juanda Tower, go ahead..."

AWQ8501: "Eight five zero one (nombor pendaftaran) alpha x-ray charlie parking stand Alpha Niner (A9) destination Singapore POB (passenger on board) one six one, request push and start, wagon air eight five zero one..."

Tower: "Wagon Air eight five zero one parking stand number Alpha niner Pushback and start approved heading west runway one zero, exit sierra two..."

Bagaimanapun, tidak lama kemudian, pada minit keempat, QZ8501 meminta izin ke ATC untuk menuju ke landasan sebelum ATC mengarahkan QZ8501 ke laluan 10 yang sedang digunakan ketika itu. 

Pada minit ketujuh, ATC kemudian memberikan kebenaran untuk berlepas kepada QZ8501 melalui airways M635 dengan ketinggian 24,000 kaki. 

 "Wagon Air eight five zero one clear to Singapore, mike six three five level two four zero initial, RAMPY one alpha departure squawk number seven zero zero five," kata petugas ATC yang bersuara wanita itu. 

Dengar Rakaman Perbualan Disini ===> Recorede Audio 

Sumber : Kompas.com

Read More

QZ8501: Penyelam Redah Arus Hampiri Dua Objek Besar

Dua penyelam pada Rabu bertindak nekad meredah arus bergelora di Selat Karimata di sini bagi mendapatkan dua objek besar dipercayai badan pesawat milik AirAsia Indonesia yang terhempas sejak lebih seminggu lalu.

Kapal tentera laut Amerika Syarikat, USS Forth Worth pada Selasa berjaya mengesan dua objek besar yang berada di kedalaman 28 meter selat berkenaan dan iadipercayai bangkai pesawat QZ8501.

"Kami akan mula mengenalpasti objek tersebut yang kelihatan seperti bangkai pesawat secepat mungkin," kata Timbalan Ketua Operasi Agensi Mencari dan Menyelamat Indonesia, Tatang Zainuddin.

Tambahnya, pasukan penyelam turut dilengkapi kenderaan kawalan jauh yang mampu merakam gambar objek dikesan ketika turun ke dasar laut.

Setakat ini, sebanyak tujuh objek besar di dasar laut telah dikesan oleh sonar, tetapi arus deras dan penglihatan yang terhad menghalang usaha penyelam untuk mendekatinya.

Zainuddin memberitahu, walaupun operasi diteruskan setiap hari, namun keadaan cuaca mengecewakan penyelam untuk turun ke dasar laut.

Pada Selasa, pihak penyelamat berjaya menemui sebanyak dua mayat, menjadikan jumlah keseluruhan yang telah ditemui ialah sebanyak 39 mangsa.

Penerbangan QZ8501 dari Surabaya ke Singapura hilang dari radar pada Ahad lalu sebelum disahkan terhempas di lautan Jawa pada hari ketiga pencarian.

Ketika kejadian pesawat milik AirAsia Indonesia itu membawa seramai 162 penumpang dan anak kapal.

Sumber : mstar.com.my

Read More

QZ8501: Identiti Tiga Lagi Mangsa Dikenal Pasti

Pasukan Pengecaman Mangsa Bencana Jabatan Polis Republik Indonesia (DVI POLRI) pada Selasa mengesahkan identiti tiga lagi mangsa nahas AirAsia Indonesia QZ8501 telah dikenal pasti.

Kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM), KD Kasturi menemui satu mayat wanita di kawasan pencarian Lautan Kalimantan pada pukul 2 petang waktu Malaysia, Isnin. Mayat kemudian diserahkan kepada helikopter Badan SAR Nasional (BASARNAS) Indonesia untuk bedah siasat dan identifikasi.

Mereka ialah Indra Yulianto, Hindarto Halim dan Jou Brian Youvito, ketiga-tiganya lelaki.

AirAsia Indonesia dalam kenyataannya berkata mayat ketiga-tiga mangsa telah diserahkan kepada keluarga masing-masing awal hari ini di Hospital  Bhayangkara, Surabaya.

Setakat ini, Badan Mencari dan Menyelamat Nasional (Basarnas) mengesahkan telah menemukan mayat 39 penumpang.

Identiti 16 daripadanya telah dikenal pasti oleh DVI Polri sementara 23 mayat mangsa masih dalam proses pengecaman.

Menurut kenyataan itu, operasi mencari dan menyelamat (SAR) hari ini diteruskan di sekitar kawasan yang pesawat itu kemungkinan besar berada.

"Lebih 40 kapal dan 20 helikopter telah dikerahkan dan memberi tumpuan untuk mencari lokasi sebenar bangkai pesawat dan juga kotak hitam.

"Keadaan cuaca mendung dengan hujan renyai dan ombak setinggi 2-3 meter. Bagaimanapun, arus di dasar laut masih bergelora sekitar 4-5 knot dan jarak penglihatan masih terhad untuk pasukan penyelam menghasilkan penemuan di bawah permukaan laut," kata kenyataan itu.

Pesawat AirAsia Indonesia penerbangan QZ8501 hilang daripada imbasan radar pada 28 Disember semasa dalam penerbangan ke Singapura dari Surabaya, Indonesia, bersama 155 penumpang dan tujuh anak kapal.

Pesawat malang itu terhempas di perairan Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah di Indonesia.

Sumber : mynewshub.cc

Read More

QZ8501: Ustaz Diterbangkan Ke Lokasi Nahas Untuk Berdoa

Pelbagai usaha dan ikhtiar dilakukan oleh Kerajaan Indonesia bagi mengesan kedudukan sebenar bangkai pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 yang dilaporkan hilang sejak 28 Disember lalu.

Antaranya membenarkan penglibatan lapan orang ustaz di kawasan yang dipercayai lokasi bangkai pesawat tersebut berada.

Para ustaz berkenaan diterbangkan dengan helikopter Super Pumake ke lokasi berkenaan bagi mendoakan kelancaran misi pencarian itu, pagi tadi.

Sejurus tiba mereka mulai membaca doa dan menabur bunga di kawasan itu sebagai ikhtiar untuk memudahkan usaha menemui mangsa dan serpihan pesawat.

Salah seorang ustaz dan ulama, Muhammad Ali memberitahu tujuan upacara doa tersebut adalah supaya proses evakuasi berjalan lancar dan baki 125 korban dapat ditemui segera.

“Kami sebenarnya sudah lama berdoa dalam hati. Bila ada inisiatif daripada pihak kerajaan kami pun mengikut, bagaimanapun selaku manusia kami masih punyai kelemahan,” katanya.

Komandan Lanud Iskandar Pangkalan Bun, Letkol Jhonson Simatupang berkata, kesemua ustaz dibawa mengelilingi lautan untuk berdoa dan menabur bunga.

“Lokasi (berdoa adalah) sekitar kawasan sektor I dan IV,” ujarnya.

Sumber : mynewshub.cc

Read More

Lokasi Pesawat AirAsia QZ8501 Terhempas Sudah Berjaya Dikenalpasti

Agensi Mencari dan Menyelamat Nasional (Basarnas) Indonesia hari ini dilaporkan telah berjaya menemui lokasi pesawat AirAsia QZ850 terhempas.

Sehubungan itu, menurut Komandan Lanud Iskandar Pangkalan Bun, Leftenan Kolonel Penerbangan, Johnson Simatupang, semua pesawat yang melakukan operasi udara dalam misi pencarian tersebut akan terbang di bawah 5,000 kaki.

"Kita sudah dapatkan perintah operasi dari Basarnas. Semua penerbangan akan berada di bawah 5,000 kaki," katanya.

Jelasnya, lokasi pencarian akan dibahagi kepada empat sektor melibatkan pesawat Tentera Angkatan Udara Nasional Indonesia (TNI AU), Korea Selatan, RUsia dan Amerik Syarikat.

Sebelum ini, Basarnas memastikan pesawat AirAsia QZ8501 jatuh di lokasi terakhir berhubung dengan Unit Kawalan Trafik Udara (ATC) dan pasukan SAR memfokuskan pencarian di titik koordinat tersebut.

"... meyakinkan bahawa AirAsia jatuh di lokasi perhubungan terakhir" kata Pengarah Operasi Basarnas, SB Supriyadi, semalam.

Berdasarkan maklumat, perhubungan terakhir AirAsia QZ8501 di titik koordinat yang berada di sebelah utara Laut Jawa dekat dengan Selat Karimata.

Katanya, lokasi pencarian akan dilakukan sejauh 60 nautical mile dari titik terakhir itu.

Sumber : Siakapkeli.com.my

Read More

QZ8501 : Pesawat Russia Temui Objek Besar

Pesawat milik Russia, Beriev BE-200 menemui satu objek besar berwarna merah dan oren di lokasi pencarian pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 sektor I, di Laut Jawa, malam tadi.
 

Komandan Lanud Iskandar Pangkalan Bun, Jhonson Simatupang berkata, objek yang diyakini mungkin sebahagian bangkai pesawat itu ditemui di bahagian dasar laut.

"Semalam, maklumatnya sudah lewat malam diterima selepas mereka pulang dari misi pencarian. Mereka melaporkan temui (objek) yang mencurigai.

"Ciri-ciri warnanya merah besar, oren, ada kelihatan warna hitam seperti kotak, warna putih dengan dimensi-dimensi," katanya.

Penemuan itu kata Jhonson diperoleh ketika pesawat yang berkeupayaan mendarat di permukaan air itu terbang pada ketinggian 1,000 kaki.

Susulan penemuan itu, pasukan evakuasi sudah memastikan titik koordinat lokasi penemuan objek itu, bagi membolehkan helikopter Super Puma milik Indonesia digerakkan ke sana hari ini.

Beliau menjelaskan, sebenarnya lokasi pencarian Beriev BE-200 adalah di sektor III, namun mereka meminta izin untuk terbang ke sektor I, malam tadi.

"Siang (semalam), krunya minta apa boleh ke sektor I, (Jhonson jawab) boleh saja," katanya.

Pasukan mencari Russia, kata Jhonson, melihat objek itu menerusi teropong yang mampu menembus air dari atas pesawat. - Metronews.com

Read More

Teori Baru Nahas Peswata AirAsia Indonesia QZ8501

Operasi mencari dan menyelamat (SAR) pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 yang hilang Ahad lalu masuk hari keenam, semalam, menemui teori baru kemungkinan pesawat itu terhempas berhampiran Teluk Kumai, 20 Kilometer dari sini.

Teori itu dikeluarkan selepas sebahagian besar mangsa, serpihan pesawat dan barangan penumpang kapal terbang itu ditemui di bahagian timur perairan itu.

Pengarah Operasi Badan Mencari dan Menyelamat Nasional (BASARNAS) SB Supriyandi berkata, sejak hari kelima operasi pihaknya membuka sektor baru di sekitar lokasi itu, sebahagian besar mayat mangsa diperoleh di kawasan terbabit.


Hari ini (semalam) memberikan kita maklumat lebih jelas bahawa pesawat QZ8501 ini jatuh di perairan Teluk Kumai apabila sebahagian serpihan, barang mangsa dan jasad ditemui hanyut di sebelah timur lokasi itu.

Bagaimanapun, kami tidak dapat mengesahkan koordinat sebenar lokasi pesawat itu jatuh kerana pengiraan lebih teliti harus dibuat pakar, katanya.

Selain itu, kami harapkan masyarakat yang tinggal di pesisir pantai khususnya sebelah barat dan selatan Teluk Kumai sehingga ke Tanjung Puting untuk melaporkan segera jika terjumpa barang, serpihan pesawat atau mayat terdampar di pantai. Berbaktilah untuk kemanusiaan, katanya.

Sumber : virlmedia.com.my

Read More

QZ8501: Rumah Hayati Lutfiah Dikhabar ‘Berbau Harum’

Nampaknya ada cerita menarik mengenai mangsa pesawat AirAsia Indonesia QZ8501, Hayati Lutfiah yang sudah pun selamat dikebumikan di Sawotratap, Sidoarjo di Jawa Timur.

Khabarnya, kediaman milik Hayati sekeluarga berbau harum semerbak persis bunga-bungaan biarpun sudah beberapa hari kosong, lapor Detik.com.

Apa yang pelik, tiada bunga ditanam di rumah yang turut didiami oleh suami Hayati, Djoko Suseno dan anak mereka, Naura Kanita Rosada serta ibu mertuanya, Soemarnik Saerah yang dipercayai turut terkorban dalam nahas pesawat itu.

Haruman itu bukan sahaja disedari oleh penduduk kampung, tetapi juga wartawan yang mengunjungi rumah tersebut.

Ramai yang percaya wangian itu ada kaitan dengan kebaikan keluarga ini, apatah lagi mereka juga memasang niat untuk mengerjakan haji pada tahun ini.

“Padahal rumah ini baunya biasa-biasa saja sewaktu saya berjumpa dengan Djoko beberapa hari sebelum dia berangkat ke Singapura,” ujar Ketua Rukun Tetangga tempatan, Iswanto.

Menurutnya lagi, keluarga itu sememangnya terkenal kerana cukup ramah dengan jiran tetangga, malah Djoko sendiri kerap bersolat jemaah di masjid.

“Wallahu a’lam, kita doakan Almarhum sekeluarga,” akhiri Iswanto.

Sumber : mynewshub.cc

Read More

QZ8501: 7 Mayat Ditemui Masih Terikat Di Tempat Duduk

Saat tujuh mayat mangsa nahas pesawat AirAsia QZ8501 ditemukan kapal KRI Bung Tomo, kesemuanya masih berada dalam keadaan terikat di kerusi pesawat.

Antara kapal perang Indonesia yang terlibat dengan proses mencari serpihan pesawat dan mayat mangsa nahas pesawat AirAsia QZ8501.

Justeru, kesemua mayat dibawa naik ke atas kapal perang tersebut bersama kerusi yang diduduki.

Perkara ini diceritakan Komandan KRI Bung Tomo, Kolonel Yayan Sofiyan menerusi panggilan telefon kepada portal berita Metro TV, pada Jumaat.

Yayan menjelaskan, ketujuh-tujuh mangsa nahas tersebut didapati berada di tempat duduk dengan memakai tali pinggang keselamatan dan tiga daripada mereka disyaki merupakan satu keluarga.

“Terdapat dua lelaki dan seorang perempuan, satu keluarga kerana duduk berderet satu tempat duduk,” ungkap beliau.

Yayan menambah, terdapat dua mayat lain yang ditemui duduk bersebelahan sementara dua lagi mayat ditemui dalam posisi terpisah.

Difahamkan, KRI Bung Tomo sudah pun melakukan koordinasi dengan KRI Banda Aceh dan Badan SAR Nasional untuk membawa ketujuh-tujuh mayat yang ditemui itu ke Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah, pada Sabtu.

Sumber: Metrotvnews

Read More

Lokasi QZ8501 Terhempas ‘Kubur’ Kapal Perang Dunia Ke-2

Usaha pasukan pencari untuk mengesan bangkai pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 di Laut Jawa bukan sekadar berdepan dengan cabaran cuaca tidak menentu, malah kehadiran banyak ‘objek’ bersejarah terdampar di dasar perairan tersebut.

Kesukaran itu diceritakan seorang pegawai Badan Pencarian dan Penyelamat Nasional (Basarnas), S.B. Supriyadi yang mendedahkan, misi menjejaki pesawat malang tersebut turut dikelirukan dengan penemuan tidak sengaja banyak bangkai kapal perang lama.

“Ia menyebabkan kerja pencarian mungkin ambil masa sedikit kerana pasukan Basarnas pada mula menyangka sudah jumpa bangkai QZ8501 namun selepas diteliti ia bukan pesawat berkenaan tetapi kapal-kapal lama zaman Perang Dunia Kedua,” ujarnya.

Supriyadi berkata, secara kebetulan lokasi pesawat AirAsia Indonesia itu terhempas di Selat Karimata sebenarnya kawasan ‘kubur’ pelbagai kapal milik tentera laut asing yang tenggelam dalam pertempuran hebat ketika era penjajahan British, Belanda dan Jepun.

Ini termasuk antaranya lima buah kapal perang masing-masing dari Amerika Syarikat (AS), Australia, British, Belanda dan Jepun yang dipercayai karam pada 27 Februari 1942 ketika mereka bertarung dan menyaksikan 2,300 kelasi tentera laut terkorban.

Sejarah juga mencatatkan satu lagi rekod pertempuran hebat pernah meletus di perairan Laut Jawa pada 1 Mac 1942 yang mengakibatkan tiga buah kapal perang milik AS dan British selain sebuah kapal pemusnah dari tentera laut Jepun hancur tenggelam.

Pada November 2013 lalu, sekumpulan penyelidik arkeologi Indonesia turut mencipta kejutan apabila menemui sebuah kapal selam milik tentera laut Jerman, U-168 yang dipercayai karam setelah ditembak sebuah kapal selam Belanda sekitar tahun 1944.

Pakar sejarah tentera laut AS bersama-sama penyelam tentera laut Indonesia pada tahun lalu pernah menjumpai banyak bangkai kapal perang lama tahun 1942 termasuk ratusan mayat lengkap dengan berpakaian kelasi di dasar perairan tersebut. – Agensi

Read More

AirAsia QZ8501: Mayat Khairunnisa Berjaya Dikenalpasti

Mayat Khairunisa Haidar, pramugari berusia 22 tahun yang berada dalam pesawat AirAsia, QZ8501 antara 10 mayat mangsa yang berjaya ditemui dan dibawa ke daratan.

Nama Khairunnisa, terdapat dalam senarai Mangsa Bencana untuk proses pengecaman, merupakan salah seorang daripada dua pramugari yang bertugas dalam pesawat dan jasadnya dikenalpasti melalui tag nama tertera perkataan, 'Khairunnisa' pada pakaian seragam warna merah yang dipakainya.

Dia turut memakai jam tangan analog berwarna perak di tangan sebelah kiri. Keranda mayat Khairunnisa dilabelkan dengan nombor 004, diterbangkan ke Surabaya pada Khamis.
Khairunnisa telah berkhidmat dengan AirAsia selama dua tahun.

Ayah mangsa, Haidar Fauzie, sebelum ini sangat berharap agar mayat seorang kabin krew yang memakai seragam berwarna merah yang ditemui adalah anaknya bagi membolehkan upacara pengebumian segera dijalankan.

Sementara itu, Ketua Kumpulan AirAsia, Tan Sri Tony Fernandes berkata beliau akan menemani keluarga Khairunnisa pulang ke tempat kampung halaman mereka di Palembang sekiranya keputusan bedah siasat positif mengesahkan jenazah tersebut milik mangsa.

"Sekiranya proses pengecaman mengesahkan mayat tersebut merupakan Khairunnisa, kita akan pergi terbang ke Surabaya dan pulang ke Palembang bersama keluarga mangsa. Ia sangat menyedihkan hati kami," menurut Tony di laman twitter miliknya.

Setakat pagi Jumaat, kira-kira 10 mayat berjaya dinaikkan ke daratan daripada selatan perairan Kalimatan lokasi di mana serpihan pesawat berjaya ditemui selepas ia hilang daripada radar pada 28 Disember lalu. Enam daripada jenazah berkenaan telah diterbangkan ke Surabaya untuk proses pengecaman identiti mangsa.

Seramai 162 penumpang berada dalam pesawat malang tersebut ketika kejadian, beberapa laporan menyatakan juruterbang telah meminta kebenaran untuk terbang pada ketinggian yang lebih tinggi daripada menara kawalan udaran ekoran cuaca buruk.

Agensi Mencari dan Menyelamat Indonesia (Basarnas) turut dibantu oleh beberapa negara termasuk Malaysia terlibat dalam usaha mengesan bangkai pesawat serta kotak hitam pesawat.

Sumber : mstar.com.my

Read More